近日，一场115年不遇的特大暴雨骤然降临山城，它蜕去了重庆7月里的如火的高温，却引发出一场洪涝灾害。重庆各地抗洪抢险情况紧急。据目前统计，受灾人口已经达到270多万，20多个区县损失达10多亿。作为具有高科技含量的新型交通工具——重庆轨道交通，再次经受了严峻考验。

7月17日上午，重庆轨道交通二号线全线高架车站多处告急，动物园、杨家坪、谢家湾、李子坝、佛图关、曾家岩等车站车厅出入口和过道被雨水淹没，乘客无法进入；佛图关车站附近多处塌方，30米接触网被山体流沙和大树阻断；李子坝车站附近大树倒在了轨道梁上；大堰村车站附近轻轨车遭遇雷击不能前行，列车与乘客需要紧急救援…… 面对这突入其来的灾情，重庆轻轨人用无声的行动谱写了紧急抢险的篇章，表现了轻轨人为人民服务的坚定理念和良好素质。

灾情降临，轨道交通二号线一线工作人员闻讯紧急出击，迅速赶赴灾情现场，紧急处理灾情，力争以最快速度恢复轻轨正常运营。上午9点左右动物园、杨家坪、谢家湾、李子坝、佛图关、曾家岩等车站的乘车通道雨水成河，影响乘客进出，此时，维修及车站工作人员已开始了紧急抢险，处理积水根源，检查各车站设备，疏通管道、清扫积水，很快排除了车站积水，乘客们能正常乘车了。10点30分，驶向大渡口方向的113#号轻轨列车在大堰村前方100多米处遭受雷击，停止了运行，此时轻轨运调中心启动了调度令，动物园至大渡口方向的列车停止运营，并调出列车实施救援，同时向乘客作出解释。

11点30分，驶向较场口车站的109号列车，在穿出大坪隧道时受雷击影响，车内灯光熄灭，列车到达佛图关车站时，车站防护栏上方发生山体滑坡。为了乘客们的安全，列车广播向乘客作出解释，提醒乘客紧急下车，站台保安和乘务人员紧急疏散乘客，并安全转移。此时，佛图关车站封闭停止上客。这时车站站厅靠向山体一面的玻璃窗被山体流石击碎，山石和泥土涌压车站，有一块巨大的山石压在山腰的一棵已倾斜的大树上，随时有砸向车站的危险。轨道交通总公司和公安轨道分局等立即组织了抢险行动，调集民工设立临时防护墙，搬运沙袋，阻止山石砸向轨道、砸向车站，影响全线运营。11时李子坝车站附近，随着山体滑坡，一颗大树倒向轨道梁上，使李子坝至佛图关区间200多米接触网损坏，轻轨车辆被迫停止运营。为了尽快恢复列车运行，抢险人员们火速奔向灾情点，经过奋力排险，列车终于在晚上8：51分恢复正常运营。哪里出现险情，在最快的时间内，哪里就有维修人员的身影。他们冒着生命危险在正在滑坡的山体上检查险情，晚上10点，还组织人员运送麻袋、篷布盖住滑动的山体，避免雨水直接冲刷山体，尽量减小灾情。

17日险情一出现，市建委、市轨道办主要领导和轨道公司负责同志就在第一时间奔赴现场，了解事故原因，指挥险情排除；晚上21点多，相关负责同志依旧在抢险第一线，关注险情，部署抢险工作。

18日上午9点，市轨道交通总公司针对重庆市遭受百年不遇的特大雷电、暴雨袭击，轨道交通二号线部分线路中断运营的情况，召开运营安全生产紧急会议，对险情作了分析，研究布置了下阶段的防汛工作重点。会议要求在处理突发事件，特别是多起突发事件同时发生时，各岗位人员要做到临危不乱，组织有序，加强信息沟通和协作精神。就在此时，佛图关至李子坝区间再次出现滑坡和树木倒塌，险情就是命令，会议只得暂时中断，全体人员立即奔赴现场，控制和排除险情。

轻轨线上，时而传来某区间轻轨车停运了，时而又传来经过排险恢复运营的消息。下午4时，连续奋战了近两天的同志们脱下被雨水浸泡的皮鞋，脚趾已被泡得发白，有的皮鞋已被泡烂。这就是我们的轻轨人，我们对重庆轨道交通事业充满了热情，保障重庆轻轨正常运行，服务好重庆轻轨，服务好山城人民，是我们义不容辞的责任。相信无论灾情多么严重，重庆轻轨人都会守卫好重庆轨道交通这块阵地，山城人民可以放心地乘坐轻轨。

二〇〇七年七月十九日